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地鐵9號線西延線列車試跑

信息來源:深圳特區報 信息提供日期:2019-06-21 【字體: 視力保護色:

  昨日,地鐵9號線西延線進行熱滑試驗,列車在隧道內進行試跑,在夢海站至深大南站之間往返。記者乘車體驗發現,9號線西延線列車運行安全平穩,全線已進入開通前的調試階段。地鐵9號線西延線計劃年底開通,屆時市民乘車從前海灣到紅樹灣只要15分鐘。

  列車首次帶電試跑,運行安全又平穩

  昨日上午,地鐵9號線西延線進行熱滑試驗,列車在夢海站至深大南站之間往返,列車運行速度從20公里/小時逐步提升到80公里/小時。記者乘坐試跑列車發現,9號線西延線車站、隧道以及列車已準備就緒,首次帶電試跑的列車運行安全平穩,在夢海站-深大南站之間往返用了40多分鐘的時間。中建南方9號線二期項目副指揮長羅小勇表示,經檢測,9號線西延線供電、信號、通信、接觸網、車輛及軌道等系統運行穩定,弓網關系良好,滿足列車開行條件。9號線西延線電客車熱滑試驗圓滿完成,證明該線路已完全具備動車功能,將為后續全面聯調聯試和“三權”移交奠定重要基礎。

  據介紹,在列車正式上線帶電試跑之前,深圳地鐵和中建南方等單位已經做了許多準備工作,包括前期限界檢測、冷滑及接觸網送電等。而在此之前,深圳地鐵與參建各方凝心聚力推進各項工作,順利實現了“洞通”“軌通”以及“電通”等關鍵性節點,為9號線西延線如期啟動熱滑試驗提供了有力保障。

  年內兩條地鐵延長線將先后通車

  地鐵9號線西延線是軌道交通三期修編工程的重點項目,是加強前海、南油、科技園與福田、羅湖中心區聯系的重要干線。線路東起紅樹灣南站,經深圳灣至前海灣,全長約10.8公里,設站10座,其中換乘站5座:前灣站換乘5號線、南油站換乘12號線、深大南站換乘15號線、粵海門站換乘13號線、紅樹灣站換乘11號線。深鐵建設集團第三建設分公司副總經理羅曉明表示,地鐵9號線西延線通車后,市民乘坐地鐵從前海灣到紅樹灣只要15分鐘,在為市民出行提供便利的同時,也將加強前海與其他片區間的溝通聯系。

  據介紹,地鐵9號線西延線所有車站正在進行裝飾安裝和設備調試,預計年底將開通試運營。在此之前,地鐵5號線南延線已開始聯調聯試,預計將于今年9月底通車試運營。這兩條線路一縱一橫覆蓋前海蛇口自貿片區,將進一步提升前海蛇口自貿片區的軌道交通服務。這兩條新線的開通也將進一步拓展全市軌道交通網,預計年底全市地鐵運營里程將達到304公里。

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